自主高端：以你之名 为我铺路

1月5日，比亚迪在深圳发布的高端品牌定名仰望，发布会的主题是“敢越星河”。2月16日，吉利品牌宣布旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”。吉利给出了该名称的由来：银河，每个人仰望的星空。紧接着，东风、岚图、长安、奇瑞都加入了玩名字梗的行列。

各家海报文案冲出地球，走向太空似乎形成一场集体狂欢：

比亚迪仰望：与你携手，敢越星河；

东风猛士：敢于仰望星河的，才是真正的猛士；

岚图追光：仰望银河，只为追光而行；

星途瑶光：仰望银河中最亮眼的星，瑶光；

极氪：仰望浩瀚银河，一起极氪出发；

长安深蓝：仰望银河，那是一抹深蓝。

互动营销过犹不及

车企之间的隔空喊话先见于合资豪华品牌，最经典的当属BBA你来我往的多场较量。令人记忆犹新的是2016年奔驰为E级车造势，发布了一张内容为关羽御马提刀，并配有“过5关、斩6将”的文案海报，当时这一文案被解读剑指宝马5系、奥迪A6。

随后宝马和奥迪在原图基础上修改，宝马修改文案为“大E失荆州，失E走麦城”“无宝马，不英雄”。奥迪则将文案改为“群雄逐鹿，‘奥’视天下，岂可轻‘迪’”，漂亮地回击了奔驰。BBA三家文案创意让人感觉在机智幽默的同时又笑里藏刀，值得回味。

而此前国内豪华品牌的宣传则尽显直男本色。“理想L9是500万元内最好的家用SUV。”2022年6月21日，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在介绍L9时给出了这样的官方认证。实际上，理想L9的售价还不到50万元。相比李想一下子把对标标准抬升到500万元，小鹏汽车创始人何小鹏显得低调很多。在去年9月21日的新车发布会上，何小鹏称小鹏G9是“50万元以内最好的SUV”。何小鹏还将其称之为心目中的“DreamCar”。这种直来直去的表达虽然也令人印象深刻，但是涉嫌违反了《广告法》。因为《广告法》中明确：广告不得使用“最佳”“最高级”等用语，在绝大多数情况下，上述词语不仅违反了公平竞争原则，还违背了广告的真实性原则。

比亚迪仰望定名在前，春节档热映影片《流浪地球2》在后，借助这两个热点事件，众多自主企业也效仿豪华合资品牌玩起了梗。不过对于这次自主品牌之间的营销混战，有人表示看不懂，甚至不适，有人则认为这说明自主品牌百花齐放，百家争鸣。

内蒙古网友浩海慕苼0b留言说，一花开放不是春，百花盛开春满园。盼自主汽车百花争艳，让老百姓多份选择、多份安全、多份开心。少点窝里斗，仰望天空，世界足够大，容得各种优秀。

也有网友认为这样的跟风营销很难给消费者留下深刻印象，尤其是内容和用词极其相近的文案，根本突出不了品牌形象，传达不出有价值的信息。北京网友关心社会W就直言不讳地表示：“文案再好，还是要车好。”上海网友skin112也说：“搞来搞去弄的都跟杂牌一样。”

科技部国家科技专家库专家、高级工程师周迪认为，这种品牌间的互动营销可以带来一定的宣传效果和话题性，但是如果把营销变成抬高自己、踩低对手的竞争，就容易让消费者感到不适和反感。此外，营销搞得过于花哨和华丽，也容易让消费者感到虚假和不可信。因此，车企应该慎重考虑营销方式，以传递积极、真实的信息为主。

自主高端车型差异化明显

比亚迪高端品牌仰望的首款车型U8定位为百万元级别的新能源硬派越野SUV。据悉，仰望U8车长超5米，车宽超2米，支持原地掉头和横向移动，在高速爆胎、雪地、河流、沙漠等情况和环境中，仰望都能稳定控制。比亚迪介绍称，易四方架构平台，可以做到纵横四方，易如反掌，以四电机独立驱动为核心，对汽车动力架构的全面革新，可以每秒1000次独立调整每个车轮的扭矩，即使爆胎也能通过重新分配其它三个车轮的扭矩，保证车辆直线行驶。仰望旗下所有车型都将标配易四方技术。作为比亚迪的高端品牌，未来仰望将率先应用比亚迪的最新技术。

易四方架构平台还做到了100％自主研发，适用于纯电及混动平台，覆盖硬派越野／超跑等车型，由中央控制器、刀片电池、前双电机总成和后双电机总成构成。易四方技术平台基于电驱、电控、电池和融合感知，能够实现四电机独立控制、极限防滑控制和车身稳定性控制。

王传福自信地表示，中国人的高端品牌，绝不仅仅是买料堆料，仰望将改变全球高端汽车产业的格局，为消费者打造真正极致安全、极致性能和极致体验的跨时代产品。

“吉利银河”系列将在2年内将推出7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”已经发布。在核心技术上，吉利同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“银河NOS”等一系列新能源电气化技术。

吉利汽车集团首席执行官淦家阅表示，中高端新能源系列吉利银河是对“智能吉利2025”的战略兑现，承载着吉利品牌全面电气化转型的使命。“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’。”他说。

但要说吉利银河L7对标比亚迪仰望U8，显然从售价上看两者并不是同级别的竞争对手。银河L7为紧凑型智能电混SUV，定位在20万元级别，售价应该不会超过30万元，它的竞争对手更有可能是比亚迪宋PLUSDM-i。当然，这或许也是比亚迪高端品牌仰望与吉利银河高端新能源系列产品发布的策略不同。仰望一上来就发大招，发布了百万元级别的U8，银河则是首先发布了中高端产品L7，未必以后就不会发布级别和售价都更高的产品。

竞争升级倒逼车企加快智能化

中国汽车流通协会专家颜景辉分析认为，这次品牌宣传之间的互动可以看作是继电动化竞争之后，各家品牌将焦点瞄准在智能化方向，力求突出品牌特色。不过很显然长安深蓝、奇瑞星途和比亚迪仰望的车型和级别不同，目标群体也不同，吉利银河虽然定价也在30万元，但距离仰望80万元以上的定价存在不小差距，可以说这些品牌只不过是蹭“太空”的热度。

公开资料显示，长安深蓝目前有两款产品，深蓝SL03是一款中型轿车，售价为17.19万～69.99万元，乍一看售价区间非常大，实际69.99万元的车型是一款氢燃料电池车。而定位为中型SUV的深蓝S7目前还没有上市，暂无报价。岚图追光定位豪华中大型纯电轿车，预售价为32.29万～43.29万元。星途瑶光定位为中国高端SUV，共推出400TTGDI两驱、400TTGDI四驱两种车型6个型号，售价区间为15.28万～20.28万元，据说拥有全方位对标40万元合资豪华SUV的越级实力。

颜景辉指出，提到太空，大家容易联想到高科技、智能化，但是在吉利和比亚迪品牌以外，其他品牌从销量和价位、消费者认知度等方面还有差距。众多品牌参与这次营销，更多是希望展示自己以追求科技化和智能化为目标，向消费者灌输品牌科技亮点。

尽管目前看，比亚迪仰望定位为超豪华高端产品，而其他品牌多为中端和平民化产品，不过随着竞争的日益加剧，不排除一些品牌会出现价格下探或者上移的现象，这时品牌间的目标客户群体就会产生交叉，提前占领消费者心智也是为以后的品牌发展做铺垫。

可以看到，近年来一些自主品牌保持了良好的发展势头，抓住了新能源和智能化机遇，品牌形象开始向高端化迈进。颜景辉认为，品牌之间的暗战与竞争会起到彼此促进的效果，推动品牌更加坚定地向智能化迈进。

文：陈萌编辑：黄蓓版式：刘晓烨

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